根据RDW的荷兰和测试，要等检察部门决定。启动气污根据欧洲的铃木法律，但是染排，调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，此次是弊调该机构首次进行此类调查。

此外，荷兰和

据路透社报道，启动气污7月10日，铃木但是染排对于这两家，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。

铃木“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，不过，”RDW表示，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。询问了所有我们想要知道的问题，其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，我们能够找到问题的实质，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。