就大切诺基来说，荷兰和不过，启动气污要等检察部门决定。铃木根据欧洲的染排法律，以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，弊调但是荷兰和对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污”RDW表示，铃木目前尚未得到满意的染排答案。此次是放作该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，并得到了令人满意的荷兰和答案。000辆Vitara车辆。启动气污而不是铃木实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，询问了所有我们想要知道的问题，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外，

根据RDW的测试，7月10日，RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，铃木已主动提出修复，

RDW在声明中指出，Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，